Het is pure noodzaak, omdat het bedrijf een reservetoestel nodig heeft. Als het ene toestel uitvalt, kunnen passagiers alsnog worden geaccommodeerd. Het laatste is een kwestie van pure overleving. Een schadeclaim is zo opgelopen. “Veranderde wetgeving dwingt ons om deze richting op te gaan. Bij elke vertraging moet ik zeshonderd euro per persoon betalen aan honderden passagiers en hen alsnog vervoeren”, zegt Henshuijs tegenover de Ware Tijd.
Door de aangescherpte wetgeving in Europa zijn de inkomsten dan ook fors gedaald. Vandaar ook de noodzaak om een extra toestel in te zetten op de Mid-Atlantische route. Er is nog wat voorwerk te doen, maar gehoopt wordt op een aankoop volgend jaar. Onder meer is nog toestemming nodig van de regering. Ook moet worden uitgekeken naar de beste optie voor de aankoop van een toestel. Ideaal is een nieuw toestel in eigen beheer.