PARAMARIBO, 25 juli 2021 – In de weekendspecial over Johannes van den Bosch kwam een onverwachts onderwerp naar boven in de reacties.
Waarom rijden wij eigenlijk links (in Suriname)?
In het grootste deel van de wereld rijdt verkeer rechts. Maar in een kwart van alle landen rijdt men links.
Wie voerde links of rechts in?
Er zijn verschillende bronnen die vertellen waarom Nederland rechts rijdt en wij links.
In sommige verklaringen zit uiteraard een kern van historische waarheid, van andere is het nooit echt bewezen.
De Romeinen waren één van de eersten met een goed georganiseerd en verhard wegenstelsel. Het is echter niet goed vast te stellen of zij links of rechts aanhielden op hun wegennet.
Zij hielden links aan, omdat de meeste soldaten rechtshandig waren en hun zwaard daarom links droegen, dan kon je het zwaard snel met je rechterhand grijpen.
Als je iemand tegenkwam, een vijand of bekende, dan was je als je links liep of met je paard links passeerde in het voordeel.
Je kon dan immers snel je zwaard trekken tegen de vijand, of de zwaarden raakten niet tegen elkaar bij het passeren van een vriend aangezien het zwaard aan 'de buitenkant' van de weg hangt.
Dirk de Baan
onderzoeker
Na de Romeinse tijd bleven de Europeanen elkaar aan de linkerkant passeren.
Er zijn oude Romeinse afbeeldingen te vinden waarop voertuigen staan uit diverse Romeinse provincies.
Op bijna al deze afbeeldingen zit de menner van de kar met paarden aan de rechterkant van zijn wagen.
Zijn zweep hangt aan de rechterkant van de kar, om te voorkomen dat links verkeer er mee in aanraking komt.
Op basis hiervan zijn aanwijzingen gevonden dat Romeinen elkaar rechts passeerden als ze elkaar tegenkwamen, of in ieder geval naar rechts uitweken.
Dirk de Baan
onderzoeker
Om het nog lastiger te maken – ze reden doorgaans gewoon in het midden van de weg.
In de vroege en late Middeleeuwen reed men in veel landen waarschijnlijk links, omdat men toen te paard ging en vocht. Net als de Romeinse soldaten.
Net als Romeinen, droegen de ridders het zwaard links
De meeste mensen droegen hun zwaard links omdat men rechts was. Men vocht dus vooral met de rechterhand, zoals nu de meeste mensen met rechts schrijven.
Om een slag af te kunnen weren of toe te kunnen brengen was het dus makkelijker om aan de linkerkant te rijden, zodat potentiële aanvallers aan de kant van het zwaard moeten naderen.
In het jaar 1300 bepaalde Paus Bonifatius VIII dat vanwege de drukte op de St. Angelo brug in Rome alle pelgrims voortaan rechts moesten houden.
Door de drukte op de brug viel er wel eens iemand in het water en verdronk omdat zwemmen toen not-done was.
De zee is voor de vis en niet voor de mens.
Ook kondigde Paus Bonifatius VIII toen meteen aan dat de toenmalige wereld ook rechts moest gaan rijden.
Een samoerai is een Japanse krijgersklasse die van de 12e tot de late 19e eeuw de gewapende troepen van Japan vormden.
Eind 19e eeuw werd de samoerai-klasse afgeschaft en werd een leger gevormd naar westers voorbeeld.
Niemand mocht een Samurai zwaard aanraken
Het dragen van een samoerai-zwaard of katana werd hierbij verboden. Maar de samoerai droegen hun zwaard links vanwege het rechtshandig zijn, zoals ook de Romeinen.
Het aanraken van zo’n samoeraizwaard gold als een zwaar vergrijp als je zelf geen samoerai was.
Door links langs een samoerai te lopen, loop je langs zijn rechterkant en is er dus weinig kans zijn zwaard te raken.
Hierdoor rijdt verkeer in Japan nog steeds links.
Inmiddels reden sommige landen in Europa links, en anderen juist weer rechts. Maar niet in alle landen op het vaste land van Europa reed men aan de rechterkant.
In bijvoorbeeld Oostenrijk, Tjecho-Slowakije en Hongarije reed men nog steeds links.
Dat was voor Hitler reden om vanaf 1938 overal rechts rijden te eisen in alle landen die door de Duitsers bezet werden.
Oostenrijk was tot 1938 onafhankelijk maar ging deel uitmaken van het Derde Rijk van Hilter. Vandaar dat men daar ook omschakelde naar rechts rijden.
Tjecho-Slowakije en Hongarije werden bezet en moesten daarna ook omschakelen.
Met de opkomst van de auto en het frequenter passeren van de grenzen met voertuigen ontstond verwarring bij de grensovergangen in Europa.
In Noorwegen en Finland werd rechts gereden, maar in het aangrenzende Zweden weer links.
In 1963 kwam er dan ook een wet dat Zweden vanaf 1967 rechts moest rijden. Besloten werd om "Dagen H" plaats te laten vinden op zondag 3 september 1967.
De "H" staat voor Högertrafik, Zweeds voor "rechtsverkeer"
De omschakeling heeft 4 jaar voorbereidingstijd van de overheid gekost.
Alles moest worden omgezet: verkeersborden, bewegwijzering, bushaltes naar de andere kant van de straat, verkeerslichten en belijning.
Apart is dat in de voormalige koloniën van Nederland verschil zit in links en rechts rijden.
Op Aruba, Bonaire, Curaçao en Saba, St Maarten en St Eustatius rijdt men rechts.
Tot Napoleon reed men in Nederland links
In Suriname en Indonesië wordt links gereden. Dit komt doordat in Nederland tot aan Napoleon links werd gereden.
Toen de Nederlanders in 1596 in Indonesië voet aan land zetten, voerden ze daar links rijden in.
Ook in Suriname ging dat zo, omdat men dit nu eenmaal vanuit het Franse moederland gewend was.
Nederland ging rechts rijden
– Suriname bleef links achter –
Napoleon besloot echter dat men in heel Europa onder zijn bewind rechts moest aanhouden, zodat het verkeer eindelijk gestroomlijnd was.
Nederland ging onder dwang van Napoleon dus rechts rijden, maar Indonesië en Suriname zijn daarin niet meegegaan en bleef het links.
Voor de verkeersveiligheid maakt het niet uit of je links of rechts rijdt.
Zowel Groot-Brittanië (links) als Nederland (rechts) staan in de top-3 van meest veilige landen ter wereld op het gebied van verkeer.
Bron : Dirk de Baan (NL)
Bent u tevreden over de verkeersveiligheid in Suriname?
Wilt u reageren op de vraag?
Lees verder in de gratis app!